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Solar Power Glory Technology Ltd. (Peking) wurde mit der einfachen Überzeugung gegründet, dass wir einen Solar-Golfwagen entwickeln könnten, der die Bedürfnisse des Kunden besser erfüllt als jeder andere Wagen auf dem Markt und der nie an eine Steckdose angeschlossen werden muss.

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Fabrikpanorama

Basierend auf Chinas starken Lieferkettenkapazitäten können wir die besten Komponenten von allen Lieferanten in China auswählen.Heute werden SPG Golfcarts von Greenman hergestellt.

Wir haben eine Produktionswerkstatt für Elektrokarren mit einer Fläche von 8.000 Quadratmetern, nicht nur große Produktionsanlagen und Verarbeitungszentren, sondern auch ein Team von fast 200 Mitarbeitern, darunter Design, Produktion und QC.

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Inventar

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Zwei Hauptmerkmale von SPG-Wagen sind das flexible Solarsystem und das Chassis aus Aluminiumlegierung.Wir sind der einzige Anbieter, der beides kombiniert, um einen Golfwagen mit grüner Energie und lebenslanger Garantie herzustellen.

Die Korrosionsbeständigkeit von Aluminiumlegierungsmaterial ist viel höher als die von Kohlenstoffstahlmaterial, wodurch Korrosionsschäden durch Bleisäureelektrolyt, nasse Umgebung und Klima am Fahrgestell effektiv verlangsamt werden können. Dies ist die Grundlage für eine lebenslange Garantie.Fester, sicherer und zuverlässiger.

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Chassis-Inventar aus Aluminiumlegierung

Die jährliche Produktionskapazität beträgt mehr als 3.500 Einheiten, und der jährliche monatliche Bestand beträgt mehr als 300 Einheiten, um die pünktliche Lieferung der Wagen sicherzustellen.

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Lieferfähigkeit

Strenge Tests werden durchgeführt, bevor jedes Produkt das Fließband verlässt.Der Test umfasst Waschbrettstraße, Kiesstraße, scharfe Kurve, Rampe vier Straßenbedingungen.Die Teststrecke wurde in Anlehnung an die höchsten Standards für Personenwagen konzipiert.Der Testwagen fährt kontinuierlich unter Volllast und Vollladung auf der Testfahrbahn.Alle 5 Lade- und Entladezyklen wurden die Grunddaten des Wagens gemessen und aufgezeichnet.Die gesamte Testdauer beträgt 80 Stunden.Nachdem alle Tests abgeschlossen sind, werden die endgültigen Daten des Testwagens gemessen und aufgezeichnet, und der Wagen wird zerlegt, um den Verschleißzustand von Fahrgestell, Aufhängung und Verschleißteilen zu überprüfen, und erst wenn er unserem Standard entspricht, kann der Wagen verwendet werden offiziell vom Band laufen.