Produktionsstätte – Solar Power Glory Technology Ltd.

Solar Power Glory Technology Ltd. (Beijing) wurde mit der einfachen Überzeugung gegründet, dass wir einen Solar-Golfwagen entwickeln könnten, der die Bedürfnisse des Kunden besser erfüllt als jeder andere Wagen auf dem Markt und der nie angeschlossen werden muss.

Fabrikpanorama

Aufgrund der starken Lieferkettenkapazitäten Chinas können wir von allen Lieferanten in China die besten Komponenten auswählen.Heute werden SPG-Golfwagen von Greenman hergestellt.

Wir verfügen über eine Produktionswerkstatt für Elektrokarren auf einer Fläche von 8.000 Quadratmetern, nicht nur über große Produktionsanlagen und Verarbeitungszentren, sondern auch über ein Team von fast 200 Mitarbeitern in den Bereichen Design, Produktion und Qualitätskontrolle.

Inventar

Zwei Hauptmerkmale von SPG-Wagen sind das flexible Solarsystem und das Chassis aus Aluminiumlegierung.Wir sind der einzige Anbieter, der beides miteinander kombiniert, um einen Golfwagen mit grüner Energie und lebenslanger Garantie herzustellen.

Die Korrosionsbeständigkeit von Aluminiumlegierungsmaterialien ist viel höher als die von Kohlenstoffstahlmaterialien, wodurch die Korrosionsschäden durch Bleisäureelektrolyt, feuchte Umgebung und Klima am Chassis wirksam verlangsamt werden können. Dies ist die Grundlage für eine lebenslange Garantie.Fester, sicherer und zuverlässiger.

Bestand an Chassis aus Aluminiumlegierung

Die jährliche Produktionskapazität beträgt mehr als 3.500 Einheiten und der jährliche monatliche Lagerbestand beträgt mehr als 300 Einheiten, um die pünktliche Lieferung der Wagen sicherzustellen.

Lieferfähigkeit

Bevor jedes Produkt vom Band läuft, werden strenge Tests durchgeführt.Der Test umfasst Waschbrettstraße, Kieselstraße, scharfe Kurve und Rampe-Vier-Straßenbedingungen.Die Teststrecke wurde unter Berücksichtigung der höchsten Standards für Personenkraftwagen konzipiert.Der Testwagen läuft unter Volllast und voller Ladung kontinuierlich auf der Teststraßenoberfläche.Die Grunddaten des Wagens wurden alle 5 Lade- und Entladezyklen gemessen und aufgezeichnet.Der gesamte Testzeitraum beträgt 80 Stunden.Nachdem alle Tests abgeschlossen sind, werden die endgültigen Daten des Testwagens gemessen und aufgezeichnet. Anschließend wird der Wagen zerlegt, um den Verschleißzustand von Fahrgestell, Aufhängung und Verschleißteilen zu überprüfen. Erst wenn er unserem Standard entspricht, kann der Wagen wieder verwendet werden offiziell vom Band gehen.